Muster: Proxes R888R

Toyo Proxes R888R on pool-slick kategooria kõrgjõudlusrehv, mis on välja töötatud eelkõige sportautodele, track day harrastajatele ja juhile, kes soovib avalikel teedel võimalikult täpset ja reageerivat juhitavust. See mudel on seaduslikuks tänavale kasutamiseks, kuid on optimeeritud maksimaalseks sooritusvõimeks soojal ja kuival pinnal – seal, kus oluline on täpsus, stabiilsus ja maksimaalne haardumine.

Uus põlvkond Proxes R888 seeriast on saanud täiustusi eelkõige juhitavuse stabiilsuse, kiirusejõudluse ja pidamise osas. Rehv aktiveerub täielikult soojenedes ning pakub seejärel muljetavaldavat kurvikiirust ja lühikest pidurdusmaad.

Asümmeetriline pool-slick mustriprofiil
Minimaalse lamellitusega disain suurendab kontaktpinda ja tagab maksimaalse haardumise kuival teel. Turvisel olevad laiad kesk- ja õlakontaktid võimaldavad suurt kurvikiirust ning stabiilset reageerimist.

Suur kontaktpind ja jäik õlaosa
Õlaplokkide tugevdatud konstruktsioon parandab kurvistabiilsust ja täpset roolitunnetust isegi kõrgel kiirusel ning intensiivse koormuse all.

Külmumis- ja niiskuspiirangud
Kummisegu on optimeeritud töötama kõrgematel temperatuuridel, mistõttu saavutab rehv parima pidamise ja juhitavuse pärast soojenemist. Märjal teel suudab rehv vett hajutada, kuid ei ole mõeldud tugevate vihmasadude või jahedate olude jaoks – nagu kõik pool-slick rehvid.

Tugev karkassi konstruktsioon
Rehvi sisemine ülesehitus on kohandatud ühtlaseks survejaotuseks, mis võimaldab stabiilsemat pidamist pidurdamisel ja kurvides ning pikendab intensiivse kasutuse juures turvise eluiga.

Kellele sobib?

Toyo Proxes R888R sobib juhile, kes:

• osaleb track day üritustel või ringrajasõidul,
• soovib tänavarehvi, millel on võistluslik haarduvus,
• hindab maksimaalset juhitavust ja roolitunnetust kuival teel,
• ei vaja rehvi igapäevasteks märgade või jahedate tingimuste sõitudeks.

Pool-slick kategooria rehvid ei sobi külma, vihmase või niiske kliimaga igapäevasõiduks. Eestis on soovitatav neid kasutada vaid suvisel soojal ajal ja peamiselt sportlikul või hobiautol, mis saab rehvi õigesti soojendada.