Tehniliselt on lamellrehvidega suvel sõitmine lubatud, kuid see ei ole soovitav mitmel põhjusel:
Ohutus: Lamellrehvid on optimeeritud madalatele temperatuuridele ja talvistele oludele. Suvekuumusel muutub rehvisegu liiga pehmeks:
- Pikem pidurdusrada kuival asfaltil (+10-15% võrreldes suverehviga)
- Halvem käituvus kiiretel kurvidel
- Põhjamaised lamellrehvid (Nordic) muutuvad märjal ja kuumal asfaltil libedaks – rehvisegu ei ole loodud töötama kõrgetel temperatuuridel
- Kesk-Euroopa lamellrehvid taluvad sooja paremini, kuid väga kuumal asfaltil halveneb nendegi pidavus
Majanduslik aspekt:
- Kiirem kulumine – talverehvid võivad kuluda suvel 2-3 korda kiiremini
- Suurem kütusekulu – pehmem kummisegu tekitab kõrgema veeretakistuse (ca +5-10% kütusekulu)
- Lühem rehvide eluiga kokku
Kui siiski otsustad lamellrehvidega suvel sõita:
- Vali pigem Kesk-Euroopa lamellrehvid või aastaringsed rehvid – need taluvad sooja paremini kui põhjamaised – talveperioodil vali meie kliimale sobivad talverehvid
- Ole ettevaatlik märjal ja kuumal asfaltil – pidavus on oluliselt halvem kui suverehvidel
- Jälgi mustrisügavust (vähemalt 1,6 mm seadusega, soovitavalt 3 mm)
- Arvesta kiirema kulumise ja suurema kütusekulu