Rehvidel on parim enne kuupäev – lihtsalt keegi ei räägi sellest. Kummisegu kaotab aja jooksul oma elastsuse ja haardumisomadused, isegi kui rehv on garaažis seisnud. Vananenud rehv näeb välimuselt korras välja, aga pidurdab halvemini ja purunemise risk kasvab.
Hea uudis: iga rehvi küljel on kood, mis ütleb täpselt, millal see toodetud on.
Mis on DOT-number?
DOT (Department of Transportation) on tunnusnumber, mis on pressitud iga rehvi küljele. See sisaldab infot tootja, tehase ja tootmisaja kohta.
Sind huvitab viimane nelja numbrit – need näitavad tootmisnädalat ja -aastat.
Kuidas DOT-numbrit lugeda?
Otsi rehvi küljelt teksti, mis algab tähtedega DOT. Kogu kood on 11–12 tähemärki pikk, aga ainult viimased neli numbrit on olulised.
Näide: DOT XXXX XXXX 2521
- 25 – tootmisnädal (25. nädal ehk juuni)
- 21 – tootmisaasta (2021)
See rehv on siis toodetud juunis 2021.
Veel näiteid:
- 0124 = 1. nädal 2024 = jaanuar 2024
- 5219 = 52. nädal 2019 = detsember 2019
- 3622 = 36. nädal 2022 = september 2022
Kus DOT-number asub?
DOT-number on trükitud rehvi küljele (sidewall). Oluline: täielik kood koos tootmiskuupäevaga on ainult rehvi ühel küljel. Teisel küljel võib olla katkestatud kood ilma viimase nelja numbrita.
Kui sa ei näe nelja numbrit, vaata rehvi teist külge. See tähendab, et pead vaatama rehvi sisemist külge – mõnikord tuleb selleks kummarduda auto alla või kasutada peeglit ja taskulampi.
Millal on rehvid liiga vanad?
Kummisegu vananeb isegi siis, kui rehv seisab kasutamata garaažis. UV-kiirgus, temperatuurikõikumised ja osoon lõhuvad kummi molekulaarstruktuuri. See protsess on aeglane, aga pöördumatu.
Üldised soovitused:
6 aastat – enamik rehvitootjaid soovitab rehve lasta professionaalil üle kontrollida alates 6. eluaastast. See ei tähenda, et rehv on kohe ohtlik, aga risk hakkab tõusma.
8–10 aastat – maksimaalne vanus sõltumata mustrisügavusest. Isegi kui muster on “nagu uus”, on kummisegu omadused nii palju halvenenud, et rehvid tuleks vahetada. Enamik tootjaid ei soovita üle 10 aasta vanuseid rehve üldse kasutada.
Eesti kliimas, kus temperatuurikõikumised on suured (talvel -25 °C, suvel +30 °C), vananeb kumm kiiremini kui leebemas kliimas. 6–8 aastat on mõistlik ülemine piir Eesti oludes.
Vanuse tunnusmärgid
Lisaks DOT-numbrile saad rehvi vanust hinnata ka visuaalselt:
Praod küljel – väikesed praod rehvi küljel on esimene märk kummisegu vananemisest. Kui praod on selgelt nähtavad, on aeg vahetada – sõltumata mustrisügavusest.
Kummisegu kõvenemine – vana rehv on katsudes kõvem kui uus. Kõva kumm ei haaku teega nii hästi, eriti märjal ja külmal pinnal.
Värvimuutus – väga vanal rehvil muutub must kumm hallikaks. See on harva näha, sest tüüpiliselt ilmnevad muud probleemid varem.
Mida arvestada rehvide ostmisel?
Ka uued rehvid ei ole alati “uued”. Rehv võib olla toodetud aasta või kaks tagasi ja seisnud laos. See on normaalne ja tootjad garanteerivad, et rehv on esimesed 5 aastat tootmisest samaväärne uuega – eeldusel, et seda on õigesti hoiustatud.
Mida kontrollida:
Vaata alati DOT-numbrit ka uue rehvi ostmisel. Tavaline lao- ja transpordiaeg on 6–18 kuud – see on täiesti normaalne. Aga kui “uus” rehv on 3+ aastat vana, küsi müüjalt allahindlust või vali teine mudel.
HeadRehvid.ee-s veebipoes on uued rehvid üldjuhul DOT-tähistuseta. Vanemad kui 18 kuud rehvidel on DOT tähistus tootenimes ning tooteinfo tabelis välja toodud.
Kokkuvõte
- Otsi DOT-numbrit rehvi küljelt – viimased 4 numbrit on tootmisnädal ja -aasta
- 6–8 aastat on mõistlik piir Eesti kliimas
- Vaata visuaalselt – praod küljel = aeg vahetada
- Kontrolli ka uue rehvi vanust ostmisel
Vaata uusi rehve HeadRehvid.ee-s →
Seotud artiklid: