Rehviriiulil on kümneid brände ja hinnaerinevused on suured. Aga kas kallim tähendab alati paremat? Ja kas soodsam bränd on ohtlik? Vaatame, kuidas rehvimaailm tegelikult jaguneb.
Maailma suurimad rehvitootjad
Rehvitööstust domineerivad mõned suured kontsernid. Tihti kuulub mitu brändi samale omanikule:
Michelin grupp (Prantsusmaa) – Michelin, BFGoodrich, Kleber. Maailma suuruselt teine rehvitootja. Tuntud pikima eluea ja madalama keskkondamõju poolest.
Continental grupp (Saksamaa) – Continental, Barum, Matador, Semperit. Barum ja Matador on Continentali odavamad alambrändid – toodetud samades tehastes, lihtsam tehnoloogia, soodsam hind. Kui näed “Barum rehvid” – see on sisuliselt Continental lite.
Bridgestone grupp (Jaapan) – Bridgestone, Firestone. Maailma suurim rehvitootja. Firestone on nende soodsam alambränd.
Goodyear grupp (USA) – Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda. Sava on Sloveenia päritolu, nüüd Goodyeari pere liige – korralik keskklass mõistliku hinnaga.
Sumitomo grupp (Jaapan) – Dunlop (Jaapan), Falken. Falken on Sumitomo alambränd, aga kvaliteedilt väga tugev – ADAC testides regulaarselt top 10.
Hankook grupp (Lõuna-Korea) – Hankook, Laufenn. Laufenn on Hankooki noorem ja soodsam bränd, toodetud Hankooki tehastes. Hea hinna-kvaliteedi suhtega valik.
Kumho Tire (Lõuna-Korea) – ainult Kumho. Tuntud 5-aastase tootjagarantii ja tugeva hinna-kvaliteedi suhte poolest.
Yokohama (Jaapan) – ainult Yokohama. Sportlike rehvide spetsialist, aga touring-valik samuti tugev.
Pirelli (Itaalia, Hiina ChemChina omanduses) – ainult Pirelli. Premium-bränd, eriti tugev sportautode ja premium-sõidukite segmendis. Paljude luksusautode OEM-tarnija.
Aasia kasvavad brändid
Viimase 10–15 aastaga on Aasia tootjad teinud suure hüppe kvaliteedis:
Nexen (Lõuna-Korea) – varem soodsam alternatiiv, nüüd jõudnud keskklassi. ADAC testis “hea” hinnangud. Hea märghaardumine, vaikne sõit.
Nankang (Taiwan) – üks vanemaid Aasia rehvitootjaid (asutatud 1959). Lai valik, eriti populaarne sõiduauto ja SUV mõõtudes. Keskklass.
Sailun (Hiina) – kiiresti kasvav bränd, mis paistab silma hinna poolest. Mõned mudelid (Atrezzo ZSR2) on testides üllatanud positiivselt. Aga varieeruvus mudelite vahel on suur – kontrolli enne ostmist konkreetse mudeli testitulemusi.
Leao (Hiina) – soodsaima klassi rehvid. Tabab hinna poolest, aga testimuljete kohta on vähem infot. EU-märgistusel märgpidurdus on sageli C või D – Eesti vihmaste suvede jaoks mitte ideaalne.
Triangle (Hiina) – üks Hiina suurimaid tootjaid. Soodsad, aga kvaliteet on mudelistmudelisse erinev.
Comforser, Aplus, Firemax – Hiina säästubrändid. Väga soodne hind, aga testitulemusi on vähe. ADAC on mõnele (Double Coin) andnud hinde “puudulik”. Kui valid seda klassi, kontrolli EU-märgistust hoolikalt.
Kuidas valida?
Kui eelarve lubab: premium-bränd (Continental, Michelin, Bridgestone, Goodyear, Pirelli) – parim ohutus, pikim eluiga, kilomeetri hinnaga tihti soodsam.
Parim hinna-kvaliteet: keskklass (Hankook, Kumho, Falken, Nexen, Yokohama, Laufenn, Barum) – 80–95% premium sooritusest, 60–75% hinnaga.
Piiratud eelarve: vali testitud soodne mudel (Sailun Atrezzo ZSR2, Nexen N Fera), mitte lihtsalt kõige odavama hinnaga tundmatut brändi.
Üks reegel: ükskõik, millist brändi valid – kontrolli EU-märgistusel märghaardumise klassi. Eesti suved on vihmased. B-klass on hea, A suurepärane, C aktsepteeritav. D ja halvem – mõtle kaks korda.
Vaata kõiki brände HeadRehvid.ee-s →
Seotud artiklid: