Uue talverehvi sissesõitmine: esimesed 500 km
Sisukord
- Miks naastrehv vajab sissesõitmist?
- Miks ka lamellrehv vajab sissesõitmist?
- Kuidas uut talverehvi sisse sõita?
- Pärast paigaldust: kontrolli rattapolte
- Tasakaalustamine
- Rehvirõhk pärast vahetust
- Kas sissesõitmine kehtib ka premium-rehvidele?
- Kontrollnimekiri pärast uute talverehvide paigaldamist
- Korduma kippuvad küsimused
Uued talverehvid on all ja esimene lumi on tulekul. Enne kui täit hoogu annad: uus rehv ei ole kohe täies vormis. Eriti kehtib see naastrehvide kohta, mille esimesed sadu kilomeetreid otsustavad, kui kaua naastud rehvis püsivad. See on vähe räägitud, aga oluline teema.
Miks naastrehv vajab sissesõitmist?
Naast paigaldatakse rehvi tehases spetsiaalsesse pessa. Esimeste kilomeetrite jooksul naast “istub” oma pesas paika ja kumm selle ümber kohandub. Kui naastrehvi kohe esimestel päevadel järsult koormata – tugev kiirendus, kõva pidurdus, kiire kurv –, mõjub naastule suur jõud enne, kui see on korralikult paigas. Tulemus võib olla naastu kaldu vajumine või väljakukkumine.
Kaotatud naastu tagasi ei saa ja iga puuduv naast vähendab jäähaaret. Seepärast soovitavad rehvitootjad naastrehvi esimesed umbes 500 km sõita rahulikult.
Miks ka lamellrehv vajab sissesõitmist?
Uue rehvi pind on vormimise järel sile ja veidi läikiv. Esimeste kilomeetritega kulub pealmine kiht ära ja turvise tegelik pind koos lamellide servadega tuleb täielikult esile. Erinevus ei ole sama suur kui naastrehvi puhul, aga esimesed paarsada kilomeetrit tasub ka uue lamellrehviga arvestada, et haare ei ole veel päris maksimaalne.
Kuidas uut talverehvi sisse sõita?
1. Rahulik kiirendus. Ära vajuta gaasi järsult põhja, eriti paigalt liikudes. Elektriautol, mille pöördemoment on kohe olemas, kasuta võimalusel talvist või säästlikku sõidurežiimi.
2. Ennetav pidurdamine. Jäta pikem pikivahe ja pidurda sujuvalt. Väldi järske ABS-pidurdusi, kui see on vähegi võimalik.
3. Mõõdukas kurvikiirus. Külgjõud on naastule eriti koormav. Võta kurvid tavalisest rahulikumalt.
4. Väldi pikka paljal asfaldil kihutamist. Kui võimalik, ära alusta naastrehvidega kohe pikast kiirest maanteesõidust kuival asfaldil. Segasõit linnas ja maanteel on sissesõitmiseks parem.
5. Ole esimesel lumel ettevaatlik. Kui esimesed kilomeetrid satuvad kohe jäisele teele, sõida tavalisest ettevaatlikumalt – rehv ei ole veel täies haardes.
Pärast paigaldust: kontrolli rattapolte
See on üks olulisemaid ja kõige sagedamini unustatud samme. Pärast rehvivahetust soovitatakse rattapoltide pingutust kontrollida 50–100 km järel. Uue paigalduse järel võivad poldid veidi järele anda, eriti kui velg vahetati või kontaktpinnad polnud päris puhtad.
Enamik rehvitöökodasid annab selle soovituse kaasa. Kui vahetasid rehvid ise, ära seda sammu vahele jäta – selleks kulub dünamomeetrilise võtmega viis minutit.
Tasakaalustamine
Kui uued rehvid paigaldati veljele, peavad need olema tasakaalustatud. Tasakaalustamata ratas vibreerib, eriti kiirusel üle 80 km/h. See ei ole lihtsalt ebamugav: vibratsioon kulutab rehvi ebaühtlaselt, koormab vedrustust ja naastrehvi puhul ka naaste.
Kui tunned pärast rehvivahetust roolis vibratsiooni, mine tagasi töökotta. See on kiire parandus.
Rehvirõhk pärast vahetust
Kontrolli rehvirõhku esimese nädala jooksul. Rehvid võivad olla paigaldatud soojas töökojas ja õues on rõhk külmaga madalam. Rõhk peab vastama auto tootja soovitusele (juhiukse kleebis). Rohkem infot leiad postitusest Rehvirõhk külmaga.
Kas sissesõitmine kehtib ka premium-rehvidele?
Jah. Sissesõitmine ei sõltu hinnaklassist – ka kõige kallim naastrehv vajab neid esimesi kilomeetreid. Premium-rehvide naastud on üldiselt paremini kinnitatud ja püsivad kauem, aga sissesõitmise soovitus kehtib kõigile.
Kontrollnimekiri pärast uute talverehvide paigaldamist
- Esimesed 500 km rahulikult
- Rattapoltide kontroll 50–100 km järel
- Rehvirõhu kontroll esimesel nädalal
- Vibratsiooni korral tasakaalustamise kontroll
- Naastrehvide puhul: vaata esimese kuu järel, kas mõni naast on puudu
Korduma kippuvad küsimused
Kui pikalt tuleb uut naastrehvi sisse sõita?
Rehvitootjad soovitavad umbes 500 km rahulikku sõitu.
Kas lamellrehvi peab ka sisse sõitma?
Lamellrehvi puhul ei ole see nii kriitiline kui naastrehvil, aga esimesed paarsada kilomeetrit on haare veidi väiksem.
Millal kontrollida rattapolte pärast rehvivahetust?
50–100 km järel.
Seotud artiklid:
