Uue talverehvi sissesõitmine: esimesed 500 km
Just uued talverehvid alla pandud? Esimesed 500 km on kriitilised – rehv vajab "sisse sõitmist", enne kui annab täit haardumist. Vähe teatud, aga oluline nüanss.
Just uued talverehvid alla pandud? Esimesed 500 km on kriitilised – rehv vajab "sisse sõitmist", enne kui annab täit haardumist. Vähe teatud, aga oluline nüanss.
3 mm on Eesti seaduse nõue talverehvile – 1,6 mm on suverehvi miinimum. Selgitame, miks talverehvil on nõue kõrgem ja kuidas kodus lihtsalt mõõta.
Rootsi suurimas talverehvitestis edestasid Põhjamaised lamellrehvid sel aastal naastrehve. Vaatame, millised mudelid olid kolmes suures testis tipus ja millest hoiduda.
Kui pole veel otsustanud, milline talverehvitüüp sobib – see on kokkuvõttev võrdlus kõigist kolmest. Üks tabel, selge vastus.
Külm ilm ja suurem mass on elektriauto ja SUV rehvidele topeltkoormus. Vaatame, mida talverehvi valimisel arvestada, et talv ei tuleks üllatusena.
Iga-aastane vaidlus – lamell või naast? Vastus sõltub sellest, kus ja kuidas sõidad. Vaatame ausalt läbi mõlema tugevused ja nõrkused.
Kaks lamellrehvi võivad näha peaaegu ühesugused välja, aga käituda jääl täiesti erinevalt. Kesk-Euroopa ja Põhjamaine lamellrehv on optimeeritud eri kliimadele.
Talverehvi valik ei ole lihtsalt hinnavõrdlus. Mustrisügavus, tootja tase ja vanus mõjutavad ohutust rohkem, kui arvad. Praktiline juhend enne ostu.
Talverehvid on Eestis kohustuslikud 1. detsembrist, aga lubatud alates 15. oktoobrist. Praktikas tasub vahetada varem. Vaatame, millal on õige aeg.
Run-flat rehv võimaldab pärast tühjaksjooksmist 80 km/h kiirusega kuni 80 km edasi sõita. Mugav, aga kas seda on päriselt vaja ja mis see maksab?
Pakkumised ja rehvinõuanded otse postkasti – hooaja alguses, mitte iga päev.
Püsi kursis
Pakkumised ja rehvinõuanded otse postkasti.