3 mm. See on Eesti seaduse miinimum talverehvi mustrisügavusele kohustuslikul talveperioodil. Suverehvil on miinimum 1,6 mm. Aga seaduslik miinimum ei tähenda veel, et rehv oleks talvel turvaline. Selgitame, miks talverehvil on nõue kõrgem, kuidas mustrisügavust ise mõõta ja millal tasub uute rehvide peale mõelda juba enne seadusliku piirini jõudmist.
Mida seadus ütleb?
- 1. detsembrist 1. märtsini peab talverehvi mustrisügavus olema vähemalt 3 mm.
- Väljaspool seda perioodi kehtib üldine miinimum 1,6 mm – see puudutab ka lamellrehve, millega sõidetakse kevadel või suvel.
- Naastudeta talverehvil peab kohustuslikul perioodil olema 3PMSF märk (kolm mäetippu ja lumehelves).
Mustrisügavust mõõdetakse rehvi peamistest soontest, mitte lamellide sisselõigetest.
Miks talverehvil on kõrgem nõue?
Talverehv töötab teisiti kui suverehv. Suverehvi soonte ülesanne on juhtida rehvi alt välja vett. Talverehv peab lisaks:
- Haarama lumest. Turvisesoontesse koguneb lumi ja lumi haakub lumega paremini kui kumm. Mida sügavamad sooned, seda rohkem lund mahub sinna “hammasteks”.
- Juhtima välja lörtsi. Lörts on raskem ja paksem kui vesi. Madala mustriga rehv hakkab lörtsis kergelt ujuma, sarnaselt vesiliuga suvel.
- Pakkuma servi jääle. Lamellid on õhukesed sisselõiked turvisemustri klotsides. Iga lamell on serv, mis haarab jääst. Paljudel rehvidel ei ulatu lamellid soone põhjani – kui muster kulub, kaovad ka lamellid ja koos nendega jäähaare.
Kuidas mustrisügavus mõjutab talveohutust?
8–10 mm (uus talverehv): täielik haardepotentsiaal. Uue lamellrehvi muster on tavaliselt sügavam kui suverehvil.
5–7 mm: hea. Rehv toimib endiselt hästi kõigis talveoludes.
4–5 mm: haarde langus on juba tuntav, eriti sügaval lumel ja lörtsis. Paljud tootjad soovitavad selles vahemikus uute rehvide peale mõtlema hakata.
3–4 mm: seaduslikult lubatud, aga rehvi talveomadused on oluliselt nõrgemad. Pidurdusteekond lumel ja lörtsis pikeneb.
Alla 3 mm: talveperioodil ebaseaduslik. Sellise rehviga ei ole talvel turvaline sõita.
Kuidas mustrisügavust ise mõõta?
1. Mustrisügavuse mõõtur. Kõige täpsem viis. Maksab paar eurot igas autopoes ja tanklas. Pista mõõturi nõel peamisse soonde ja loe tulemus millimeetrites.
2. Kahe euro münt. Kahe euro mündi välimine hõbedane äär on umbes 4 mm lai. Pista münt soonde nii, et äär läheb alla. Kui äär on täiesti näha, on muster alla 4 mm ja uute rehvide aeg läheneb.
3. Rehvi kulumisnäidikud. Peamiste soonte põhjas on väikesed kummiplokid, mida nimetatakse TWI-ks (Tread Wear Indicator). Need näitavad 1,6 mm piiri – see on suverehvi miinimum, mitte talverehvi oma. Kui TWI on turvisega tasa, on talverehv juba ammu üle piiri.
Paljudel talverehvidel on lisaks talvenäidik – näiteks lumehelbe kujutis või numbrid turvises, mis kaovad kulumisel. Talvenäidik näitab tavaliselt umbes 4 mm piiri. Kui see on kadunud, ei ole rehv enam täisväärtuslik talverehv.
Kust mõõta?
Mõõda iga rehvi vähemalt kolmest kohast: sisemisest servast, keskelt ja välimisest servast. Mõõda ka paaris kohas ümber rehvi.
Mida tulemused räägivad:
- Servad kulunud rohkem kui keskosa – rehvirõhk on olnud liiga madal.
- Keskosa kulunud rohkem kui servad – rehvirõhk on olnud liiga kõrge.
- Üks serv kulunud rohkem kui teine – sillaseade on paigast ära. Lase see üle kontrollida, muidu kulub ka uus komplekt samamoodi.
Esi- ja tagarattad
Esivedu autol kuluvad esirehvid tavaliselt kiiremini. Rehvide roteerimine (esimesed taha ja vastupidi) iga hooaja alguses ühtlustab kulumist ja pikendab komplekti eluiga.
Kui rehvid on erineva mustrisügavusega, pane sügavama mustriga rehvid tahateljele. Tagatelje haardekadu libedal teel põhjustab külglibisemise, mida on palju raskem kontrollida kui esitelje libisemist.
Millal osta uued talverehvid?
Ära oota täpselt 3 mm piirini. Talvehooaeg kestab Eestis 4–5 kuud ja selle ajaga kulub muster veel 1–2 mm. Kui rehv on oktoobris 4 mm, võib see veebruaris olla juba alla seadusliku piiri.
Praktiline reegel: kui mustrisügavus on hooaja alguses alla 5 mm, kaalu uut komplekti. Kui see on alla 4 mm, osta uued rehvid enne hooaja algust.
Arvesta ka vanusega. Isegi sügava mustriga rehv võib olla liiga vana, kui kummisegu on kõvenenud. Kontrolli DOT-koodi – loe lähemalt postitusest Rehvide vanus ja DOT-number.
Vaja uusi talverehve? Vaata valikut →
Korduma kippuvad küsimused
Kui sügav peab olema talverehvi muster Eestis?
1. detsembrist 1. märtsini vähemalt 3 mm. Muul ajal kehtib üldine 1,6 mm piir.
Kas 4 mm mustriga talverehv kestab veel talve?
Võib-olla, aga tõenäoliselt jõuab see hooaja jooksul 3 mm piirini. Haare lumel ja lörtsis on 4 mm juures juba märgatavalt nõrgem kui uuel rehvil.
Kas TWI kulumisnäidik näitab talverehvi piiri?
Ei. TWI näitab 1,6 mm piiri. Talverehvi jaoks on see liiga madal.
Kuidas mõõta mustrisügavust ilma mõõturita?
Kasuta kahe euro münti. Selle välimine äär on umbes 4 mm lai.
Seotud artiklid: