Talverehvide eluiga – mitu talve peaks rehv vastu pidama?
Suvel kirjutasime, et suverehvi eluiga mõõdetakse peamiselt kilomeetrites. Talverehviga on lugu teine. Talvel sõidetakse vähem kilomeetreid kui suvel, aga talverehvi kummisegu on tundlikum aja ja hoiustamise suhtes. Seepärast loeb talverehvi puhul sageli rohkem see, mitu talve rehv on näinud ja kuidas seda on hoitud, kui see, mitu kilomeetrit on läbitud.
Miks talverehv vananeb teisiti kui suverehv?
Talverehvi kummisegu peab jääma pehmeks ja elastseks ka −20 °C juures. Selleks kasutatakse pehmemaid polümeere, õlisid ja ränidioksiidi (silika) segusid. Need komponendid annavad külmas hea haarde, aga on tundlikumad:
- Hapniku ja osooni suhtes – kumm oksüdeerub ja kõveneb aja jooksul.
- UV-kiirguse suhtes – päikesevalgus kiirendab vananemist.
- Kuumuse suhtes – suvine hoiustamine soojas garaažis või pööningul kiirendab plastifikaatorite väljaaurumist.
Tulemus: vana talverehv võib välja näha korralik ja mustrit võib olla piisavalt, aga kumm on kõvaks muutunud. Kõva kumm ei haaku jääga nii nagu pehme. Seda ei näe silmaga, aga seda tunneb jääl.
Mitu talve talverehv tavaliselt kestab?
Premium ja keskklassi lamellrehv: 4–6 talve, kui seda on õigesti hoiustatud ja aastane talvine läbisõit on mõõdukas (5000–10 000 km).
Naastrehv: sarnane, aga naastrehvi eluiga piirab sageli ka naastude seisukord. Kui naaste on puudu või need on kulunud tasaseks, väheneb jäähaare ka sügava mustri juures.
Säästuklassi talverehv: sageli 3–4 talve. Odavam kummisegu kõveneb tavaliselt kiiremini.
Ülempiir: 6–8 aastat tootmisest, sõltumata mustrisügavusest. Põhjamaade karmides oludes on mõistlik pigem 6 aastat.
Mis mõjutab talverehvi eluiga kõige rohkem?
1. Hoiustamine.
See on suurim üksikmõjutaja. Talverehvid seisavad aastas umbes 6–7 kuud hoiul ja just suvel kuumas, valguses või valesti asetatult vananevad need kõige kiiremini. Õige hoiustamine: jahe, pime, kuiv ruum, veljega rattad pikali virnas või riputatult, veljeta rehvid püsti. Täpsemalt kirjutasime sellest postituses Rehvide hoiustamine.
2. Sõitmine talverehvidega soojas ilmas.
Lamellrehviga tohib Eestis sõita aastaringselt, aga +15 °C asfaldil kulub pehme talverehv väga kiiresti. Kui jätad talverehvid kevadel liiga kauaks alla, kaotad sellega järgmise talve haaret.
3. Rehvirõhk.
Külmaga rehvirõhk langeb. Pidevalt liiga madala rõhuga sõitmine kulutab rehvi servi, tõstab sisetemperatuuri ja kiirendab karkassi väsimist. Vaata ka postitust Rehvirõhk külmaga.
4. Sõidustiil.
Järsk kiirendamine ja kõva pidurdamine libedal teel kulutab nii mustrit kui naaste. Elektriautode suur pöördemoment on talverehvile eriti koormav.
5. Sillaseade.
Valesti seadistatud sild kulutab rehvi ühelt servalt ja võib vähendada komplekti eluiga poole võrra.
Kuidas talverehvi seisukorda hinnata?
Kontrolli DOT-koodi. Rehvi küljel olevad viimased neli numbrit näitavad tootmisnädalat ja -aastat. Näiteks 3820 tähendab 2020. aasta 38. nädalat. Selline rehv on 2026/27 talvel juba üle kuue aasta vana. Täpsemalt: Rehvide vanus ja DOT-number.
Mõõda mustrisügavust. Talveperioodil peab see olema vähemalt 3 mm. Praktikas tasub uue komplekti peale mõelda juba 4–5 mm juures. Vaata: Talverehvi mustrisügavus.
Vaata külgi. Väikesed praod rehvi küljel või turvisemustri klotside põhjas on märk kummi vananemisest.
Katsu kummi. Uus talverehv on sõrmega surudes tuntavalt pehme. Kui kumm on kõva nagu suverehvil, on see oma parimad aastad ära elanud. Mõned rehvitöökojad mõõdavad kummi kõvadust spetsiaalse mõõturiga – küsi julgelt.
Kontrolli naaste. Naastrehvil vaata, kas naaste on puudu ja kas allesjäänud ulatuvad veel turvisest välja.
Jälgi auto käitumist. Kui auto libiseb jääl rohkem kui eelmisel talvel, kuigi muster tundub korras, võib põhjus olla kõvenenud kummis.
Kuidas talverehvi eluiga pikendada?
- Vaheta rehvid õigel ajal – sügisel enne külma ja kevadel, kui temperatuur on püsivalt üle +7 °C.
- Hoiusta jahedas, pimedas ja kuivas kohas.
- Roteeri rehve igal hooajal esi- ja tagatelje vahel.
- Kontrolli rehvirõhku talvel vähemalt kord kuus.
- Lase sillaseade üle vaadata, kui rehv kulub ebaühtlaselt.
Vaja uusi talverehve? Vaata valikut →
Korduma kippuvad küsimused
Mitu talve lamellrehv kestab?
Kvaliteetne lamellrehv kestab õige hoiustamise korral tavaliselt 4–6 talve.
Kas 7 aastat vana talverehv on veel ohutu?
Isegi kui mustrit on piisavalt, on kumm tõenäoliselt kõvenenud. Põhjamaade oludes soovitame talverehvid välja vahetada hiljemalt 6–8 aasta vanuselt.
Kas talverehv vananeb ka siis, kui sellega ei sõideta?
Jah. Kumm vananeb ka hoiul, eriti kui hoiukoht on soe, valgusrikas või niiske.
Kas lamellrehviga võib suvel sõita, et see ära kulutada?
Seadus lubab, aga see ei ole hea mõte. Suvel on pidurdusteekond pikem ja kulunud lamellrehv jääb ka järgmisel talvel kasutamiseks liiga kehvaks.
Seotud artiklid:
